FoU-utfordring

Effektivt og sikkert havbruk består av et samspill mellom en rekke faktorer: biologi, fiskevelferd, fysisk og kjemisk miljø, teknologi, drift og operasjoner, IKT, logistikk, transport, sporing, beredskap, m.m. I tillegg kommer alle kommersielle faktorer, forhold til lover og regler, krav fra forvaltningen og publikum. Transportsystemer som utvikles må bygge på definerte behov og bidra til integrerte løsninger på anlegget, og for de som skal drive anlegg, yte transporttjenesterog for offentlig forvaltning Derfor er det viktig at en innenfor prosjekt som er innrettet mot utviklingen av ITS for havbruk har mulighet for å skaffe seg en viss oversikt over helheten. Et område med betydelig konfliktpotensial er forholdet mellom oppdrettsaktivitet og annen sjøtransport og fritidsbåtaktivitet. Det vil også være viktig å få inn ikke- teknologiske synspunkter.

Utfordring: Dokumentere brukerkrav til effektive og sikre transportsystemer ved havbruksanlegg.

Dynamisk risikovurdering

Skal en unngå uheldige hendelser må en kunne forutsi forhold som alene eller i fellesskap kan føre til hendelsen. Det må derfor utvikles metoder for å kunne veie ulike risikofaktorer opp mot hverandre og hvilken informasjon en trenger for å beskrive og gi prognoser for disse risikofaktorene.

I dette prosjektet ønsker en å se på fysiske forhold, med spesiell fokus på strøm. For visse forhold kan det være aktuelt å utvikle modeller som utløser alarm når definerte terskelverdier overskrides. For å kunne vurdere risikoen trenger en også informasjon om fartøyets egenskaper og annen trafikk i området. Videre må en ha rutiner og beslutningsstøtte slik at navigatører og operatører på anlegget er i stand til å ta korrekte avgjørelser basert på informasjon om dynamisk risiko.

Utfordring: Spesifisere metoder og verktøy for risikovurdering for å kunne sette inn risikoreduserende tiltak

Informasjonstjenester og brukergrensesnitt

For å skaffe informasjon om status på anlegget trengs det en rekke sensorer på og ved anlegget, lokale prognosemodeller og tilgang på informasjon fra andre kilder. Utformingen av brukergrensesnittet er av vesentlig betydning for all bruk av elektronisk informasjon. Grensesnittet må inneholde de funksjoner som brukeren trenger. Det må kontrolleres at informasjonen ikke settes sammen på uheldige måter, og at informasjonen presenteres på en måte som brukeren kan nyttigjøre seg. Det må tas hensyn til at utviklede løsninger skal være tjenlig for et bredt spekter av brukere med variabel datakompetanse. Det derfor viktig å legge til rette for logiske brukergrensesnitt slik at flest mulig brukere kjenner seg igjen. Brukergrensesnitt må derfor utformes i nært samarbeid med brukere som representerer de relevante brukermiljøer.

Utfordring: Utforme integrerte og logiske brukergrensesnitt

Integrasjon av havbruksanlegg i farleden

Det må opprettes systemer slik at transporten fra etablerte farleder fram til oppdrettsanlegg kan foregå i definerte transportkorridorer og ved innseilingskontroll ved anlegget. Her vil en ta i bruk AIS, dynamisk posisjonering som en integrert del av navigasjonshjelpemidlene.

Det må derfor utvikles informasjonstilbud og beslutningsstøttesystemer innen havbruk som integrerer aktiviteten med annet aktivitet i farleden. Dette er en utfordring både for myndigheter og for private aktører og det vil være en stort effektiviserings- og sikkerhetsgevinst ved å utvikle felles systemer.

Utfordring: Utvikle og integrere sensorer, modeller, posisjoneringsutstyr og IKT systemer som kreves for å drive sikker og effektiv transportvirksomhet i og ved havbruksanlegg.

Topp

HITS	SINTEF Fiskeri og havbruk
HITS	Sist oppdatert 04.07.2011

	Hovedside \| Innholdsliste \| Oversiktskart
	HITS
	Kontakt knut.torsethaugen@sintef.no