Å nyttegjøre maritime overvåknings- og miljødata, kombinert med risikomodeller og moderne IKT
til å etablere kostnadseffektive beslutningsstøttesystemer som vil fremme miljøvennlige
operasjoner og maritim sikkerhet i nordlige farvann. Hovedmålet er delt inn i følgende delmål:
-
Å videreutvikle den dynamisk risikomodell (utviklet i AIS2010) for anvendelse inn mot
forebyggende overvåking og beslutningsstøtt for skip som seiler i nordlige områder
-
Videreutvikling og kaldklimatilpassing av modeller og beredskapssystem
-
Å identifisere, evaluere og tilgjengeliggjøre meteorologiske og oseanografiske data
(inklusive isdata) for nordlige farvann, samt prøve ut maritime sannsynlighetsvarsel
-
Å utvikle maritime informasjon og varslingsmetoder for spesielt utsatte farled og
områder, med basis i høyoppløselige meteorologiske og oseanografiske data
-
Å videreutvikle innovative web baserte AIS-produkter
Det vil også i prosjektet avsettes noe tid til å kunne påvirke etableringen av forskningsområdet
”WATEBORNE under EU’s 7. rammeprogram, hvor fokus vil være inn mot områdene
”eMaritime” og ”eNavigation”. Det vil i denne forbindelse bli søkt lagt til rette for å se
sjøtransport i et intermodalt perspektiv ved å introdusere begrepet eTransport som en
overbygning for begrepene eMaritime og eNavigation. Det vises i denne forbindelse til det
arbeidet som er initiert i EU (DGTREN), IMO og IALA (International Association of Marine
Aids to Navigation and Lighthouse Authorities).
Figur 1: Overvåkingsdroner ("UAV - Unmanned Aerial vehicle") som kan benyttes i fremtiden
til hav og miljøovervåking, overvåking av prioriterte skip, søk og redning, evakuering, overvåke
forflyttning av et oljesøl, is-tykkelsesmåling, is-berg/flakvarsling (Norsk teknologileverandør,
SIMICon A/S).
1. Prosjektbeskrivelse
