4.4 Traffic Flow Management
Brosystem
Alarmer på broa: Det blir lett mange alarmer både fra maskin og fra navigasjonshjelpemiddel som det kan  være vanskelig å skille mellom. Må kunne filtere ut "nødvendige" alarmer.
Kart
Arbeidsgruppen ser det som absolutt nødvendig at fartøyene er utstyrt med kart av passende målestokk og  at kartene er ajourført. Dette er et forhold som alltid bør kontrolleres i forbindelse med havnestatskontroll,  og av los når los anvendes. Agenten for det enkelte fartøy forutsettes å informere fartøyet om de krav som  er stilt og at kontroll vil bli foretatt.
 
 
Arbeidsgruppen mener det bør etableres en planmessig etterutdannelse av navigatører med spesiell vekt på  bruk av nye navigasjonsteknikker, nytt utstyr, samtidig som rutiner og prosedyrer oppfriskes og innskjerpes.
 
 
Arbeidsgruppen mener det bør være et ansvar for staten å sikre et landsdekkende system som gir mulighet  for praktisk erfaring i kystseilas for personer som søker en karriere til sjøs. Om nødvendig må dette gjøres  ved at staten bibeholder ordningen med treningsfartøyer.
 
 
Arbeidsgruppen mener at fartøyer med farlig eller forurensende last ikke bør anløpe et innenskjærs farvann  dersom værforholdene er slik at det er tvil om det kan manøvreres sikkert, eller værforholdene hindrer  anløp av kai, forutsatt at man ikke har en god ankerplass å gå til
Oppmerking
For å redusere faren for kollisjoner og grunnstøtinger i trange farvann bør separeringen skje i tid i stedet for  ved tradisjonell separering i rom.
Task Information
Task Priority None
Start - Due Date (no start date) - (no due date)
% Complete / Duration 0% of (no duration)
Resources 4.3, 4.4
Topp