GPS har på mange måter revolusjonert navigasjon til sjøs og slik systemet framstår nå opplever
brukerne det som svært nøyaktig. Denne opplevelsen av systemet er imidlertid ikke i samsvar
med den reelle ytelsen til systemet og situasjoner med udetekterte feil i posisjonen kan oppstå.
Det skapes derfor en falsk trygghet som kan få svært alvorlige konsekvenser.
Med en utvikling hvor automatisert fartøystyring blir stadig mer omfattende er det avgjørende å
ha god kvalitetssikring av posisjonsbestemmelsen. I de store europeiske satsingene EGNOS og
Galileo er kvalitetssikring av navigasjonssignalet adressert primært ut fra krav til flynavigasjon,
men i eFarled prosjektet ønsker man å videreutvikle og tilpasse disse konseptene til maritime
anvendelser. Videre ønsker man å se på innovative løsninger hvor man på en optimal måte kan
integrere alle tilgjengelige satellittnavigasjonssystemer spesielt med tanke på norske forhold.
I forhold til arkitekturen i Galileo systemet går disse stasjonene under betegnelsen ”Local
Elements” (LE) og man vil ta fram et konsept for disse som er tilpasset norske forhold. Det tas
sikte på å kunne demonstrere et prototype system med både lokal infrastruktur og integrert
ombordutrustning for sikker posisjonsbestemmelse.
