09:10 Overvåking og kontroll i Arktis.
Njål Røkenes, Kystvakten
Kommentar
- Det finns
ikke lenser for islagte farvann, og det vil knapt være mulig
å gjennomføre effektive operasjoner når det er
is
09:40 Sjøkartlegging på Svalbard,
Terje Langvik, Sjøkartverket
Kommentar
- Det er
flere kartdatum som benyttes på Svalbard. Dette kan skape
probelmer i kombinasjon med GPS
10:00 Maritim varsling ved Meteorologisk
Institutt, Birgitte Furevik, met.no
Kommentar
- En
trenger å forbedre koblinger mellom modeller for strøm og
bølger og skipsparametre
10:20 Isvarsling i arktis, Frode Dinessen,
met.no
Kommentar
- Isvarsler
finnes på portaler (Polar view, IPY)
11:00 Forskrifter og regelverk, Kristin
Frotvedt, Kystverket
Kommentar
-
Eksissterende lover som gjelder for fastlandet vedrørende
havner- og farvann og Losloven vil bli gjort gjeldende også
for Svalbard
- Norge
får utvidet ansvar for Nav-Warnings i nytt Nav-Warning Area
som dekker viktige deler av Arktis
- Norge
får ansvar for kontroll med LRIT informasjon som dekker norsk
interesseområde i Arktis
11:30 Ferdsel i polare områder - veien
videre
Kommentar
-
Kommunikasjon i polare områder kan være tema for en
konferanse
-
Internasjonale systemer for meldingstjenester vil kreve god
kommunikasjon
-
Nordøstpassasjen kan åpne for helt nye utfordringer
så som
- Sikker
navigsjon i is
-
Kartlegging - Varslig
-
Beredskap
- Vi vet
lite om hva russerne har og planlegger
- En
trenger kart for å presentere finskala modeller. Mye må
være på plass (datum, kommuniksjon, produksjon ol.)
før en får finskala informasjon ombord
- Må
ha rutiner ombord for å kunne nyttiggjøre seg av
informasjonen på en integrert måte.
- Finskala
modeller må verifiseres - trenger målinger og
observasjoner
- Beredskap
i is medfører mange uløste problemer
-
Nordområdestrategien til Forskningsrådet vil
videreføres (Ref. dokumentet "Stø kurs")
- Integrert
maritim policy for Europa (Ref. "Blåboka")
- FoUskal
være i tråd med policy
- Må
tenke nytt sammen når det gjelder fokus på optisk
navigasjon og oljevern i nord