Arbeidet er delt i 4 faglige
arbeidspakker:
Arbeidspakke 1: Metodikk for beregning av
dynamisk risiko og risikoprognoser for
farleder.
Resultat: Metodikk for beregning aktuell og
forventet farledsrisiko, samt presentasjon av risikokriterier og
risikoreduserende tiltak.
Arbeidspakke 2: Metodikk for optimale
oljevernsoperasjoner
Resultat: Metodikk for optimal bruk av
tilgjengelig oljevernressurser, og derigjennom redusert
opprenskningskostnader og miljøskade ved uhell som fører
til oljeutslipp.
Arbeidspakke 3: Ombord systemer: AIS-data
og risikoanalyser på elektroniske
sjøkart
Resultat: En hensiktsmessig metode for
presentasjon av en fullverdig risikobasert navigasjonsinformasjon
som lag på elektronisk sjøkart, inkludert varsel for
kollisjon. Sett fra skipets side vil slik informasjon måtte
inkludere risiko basert på trafikken i et avgrenset geografisk
område (historisk og aktuell), samt farledsoppløsende
risiko basert på skipets aktuelle og planlagte rute (f eks
dybde i leden, detaljert varsel for vær og sjøtilstand
langs rute, isforhold langs rute, last om bord,
etc.).
Arbeidspakke 4: Demonstrasjon og
kommersialisering av AIS-relaterte produkter og
tjenester.
Resultat: Innovativ løsninger for
å dekke ulike brukergruppers behov for tilgang på
AIS-data.
1. Prosjetbeskrivelse
