Kunnskapsfronten: Det skjer stadig ulykker
innen sjøtransport som direkte kan relateres til at
beslutningstagere på fartøy og i land ikke har tilgang
til informasjon eller har den nødvendige kunnskap som trengs
for å benytte informasjon som er tilgjengelig. Lett tilgang
på sammensatt og oppdatert informasjon fra ulike kilder er
avgjørende for å kunne ta korrekte beslutninger.
Regjeringen har også satt i gang et betydelig utredningsarbeid
for å vurdere betingelsene for transport slik at det ikke
kommer i konflikt med andre næringsinteresser og vern av
miljøet. Tilgangen på AIS- data gir tilsynsmyndigheter i
samarbeid med fartøyene en ny mulighet til å planlegge
å følge opp beredskap på en langt mer dynamisk
måte. Det forutsetter imidlertid bedre kunnskap om hvordan
slike data kan brukes, integreres og
presenteres.
Informasjons- og teknologifronten: Brukere
har med dagens teknologi tilgang på mye informasjon. Eksempler
er elektroniske kart og informasjon om seilingsforhold for bruk til
navigasjon og ruteplanlegging. Videre vil informasjon fra
trafikksentraler (VTS) og Automatic Identification Systems (AIS)
benyttes som antikollisjonssystem og til overvåking av
trafikken, samt gi informasjon for bruk til beredskapsplanlegging,
ved søk og redningsaksjoner. AIS vil være påbudt for
samtlige større fartøy innen utgangen av 2004. Utbygging
av et kystdekkende AIS-nettverk er startet i Norge og forventes
driftsklart i løpet av 2004 og det er etablert et omfattende
samarbeid med andre land, i første rekke Norden. Det er videre
besluttet å bygge en ny VTS sentral i Vardø for å
få bedre oversikt over fartøyer som fører farlig
eller forurensende last utenfor kysten av Nord-Norge. Det er
også innledet et samarbeid med Russland om bedret utveksling
av informasjon om sjøtrafikken i dette området. EU har
under etablering et eget system, ”SafeSeaNet”, for
dynamisk informasjon om alle fartøyer som fører farlig
eller forurensende last. Slike systemer vil øke sikkerheten og
redusere risikoen for miljøet og andre
verdier.
1. Prosjetbeskrivelse
